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强如丰田也苦恼!这两款车的销量为何总是扶不上墙?

来源:务基资讯 2019-12-01 18:28:34

丰田有多强?恐怕用成千上万个词还远远不够清楚。2019年,丰田在财富500强中排名第一,在世界上排名第十。这个结果显然不足为奇。自始至终,丰田以精益生产和高标准生产方法领先。

也许在我们大多数人的认知中,丰田一直是一个“老大哥”,不理解灵活性,并努力在稳定性方面取得进步。但现在,丰田已经突破了其原有的运营模式,不断突破和不断适应。这可以从其持有量的持续扩张中看出。丰田希望通过技术和产品的合作来应对汽车工业面临的挑战。这样的危机意识怎么能比丰田更好呢?

但话说回来,每个家庭都有一本难读的书,这本书比丰田好,而且现在也不是无忧无虑的时候。要在特定车型上付诸实践,恐怕只有丰田的小型suv的c-hr和Yize才能上市。

为什么这两辆车总是支撑不住墙?

众所周知,丰田的c-hr和Yize属于小型suv,而在这一领域最好的可能是本田的xr-v、Plantronics和日产的肖克。与丰田的c-hr和怡泽汽车的销量相比,差距确实很大!据相关数据显示,8月份华润和易泽汽车的总销量只有9000辆,而小可汽车的销量达到19000辆。我认为这种差距对丰田来说是无法忍受的。

如果你真的想谈谈为什么丰田对这两款车的销售不那么乐观,我想从两个方面来谈一谈。首先,当丰田推出其小型suv时,中国人总是在本田和日产之后就认识到先入为主的概念,定位也存在问题。显然,这辆车的定位很年轻,但年轻人喜欢它激进的外观,但他们不能接受空间。因此,可以理解的是,华润和易泽的销量并不是很乐观。

此外,我一直认为141800的起拍价对小型suv来说有点高。否则,这两款车的销量就不会那么糟糕了。毕竟,它们在产品实力和品牌吸引力方面都有很大优势。

ch-r和yize是什么意思

然而,即便如此,我们仍然不能忽视这两辆车对丰田的重要性。ch-r和Yize的引入不仅丰富了丰田的产品矩阵,也让我们意识到丰田可能非常“激进”。这也为丰田的“激进”风格奠定了基础。

请记住,丰田2018年在中国市场销售了147.5万辆汽车,同比增长14.3%,这是丰田历史上最好的成绩,但显然丰田的雄心不止于此。2019年初,该公司表示,2019年的年销售目标是160万辆汽车。根据目前的销售趋势,丰田完成这一目标势在必行。

看看丰田目前的车型,我们就会知道曾经温和保守的丰田早已变得大胆激进,而看看它的卡罗拉、汉兰达、rav-4和雷克萨斯,它们都是畅销书,而只有ch-r和yize有平均销量,有什么坏处?

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